3月买车季，新浪汽车新车7.4折起！

悲剧的是，买车百度还是不受新媒体人待见，只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进，差距愈来愈大，流量越分越散。

 百度以及百度们的套路，新浪新车你真看懂了?现在是新媒体时代了，这个大家都知道。很简单，汽车既然百度搞了这么个筛选机制，筛选掉谁就成为关键了。

取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、折起某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点，折起我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。百度取消新闻源的消息一出来，买车很多人就在讨论，买车这是不是要把那些时效性差的传统媒体往死了逼?我倒是觉得，既然存在就是合理了，这些媒体残喘了多年依然活着，恐怕还能继续活一段时间，再说也不是非要把它全部铲除殆尽才算一个时代的结束，既然大家早就公认那个时代结束了，百度取消新闻源对他们的影响就不具有代表意义了，直接翻篇吧。先说一个前提，新浪新车取消新闻源，对于主流、核心媒体的收录并不影响，本人也向多位资深媒体人和站长求证了此事。

不错，汽车百度这次又是来刷存在感的，这是第一层套路。按理说，折起百度不应该这么干，折起一边想在自媒体时代尽快赶上来，一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀，其实应该学学那几个自媒体平台啊，别管什么好坏，先把自媒体人圈起来再说

问：买车如何在松松软文里选择优质网站发布?答：买车大网站、品牌网站、在加上高质量的内容，都有机会进入百度优质展示结果中，可继续参考松松软文里面的“新闻源”一栏。

不在VIP的站点，新浪新车内容优质，可以被展示到时效性中;而VIP垂类开放，是针对优质的原创时效性站点，我们将会给到VIP服务，主要看内容是否优质了。先说一个前提，汽车取消新闻源，对于主流、核心媒体的收录并不影响，本人也向多位资深媒体人和站长求证了此事。

不错，折起百度这次又是来刷存在感的，这是第一层套路。我突然有种感觉，买车现在风生水起的这些客户端，买车为了抢夺地盘下血本扶持自媒体，等养肥了，保不准也可能会收费吧，毕竟——推荐是流量的保证，这是一个博弈的过程。

各位，新浪新车看出这里面的门道了吗?这意味着，新浪新车百度抛弃掉新闻源机制(至于有多大影响，我们稍后再说)，又重新构建了一套新的机制，把鸡蛋从一个要“破掉”的旧筐子拿到了新框里，更狠的是，在这个新框里，你可能要付费才有可能进阶到VIP2甚至VIP3，以争取到足够的竞争筹码(3)对站长来说，汽车我的网站都有机会进行优质展示了，是好事。